来源：kaiyun 发布时间：2024-08-07 09:34:46
乘联会的9月轿车销量出炉，日产轩逸依然以接近4万的销量位居第一，排在第二名的是女性消费者最爱的宏光MINI，销量高达35169辆，同比增长142.6%，照此趋势超越轩逸指日可待。
前十名中国产品牌吉利帝豪、比亚迪秦plus dm-i上榜，分别位列第六名和第十名。帝豪之所以能强势回归主要得益于第四代帝豪的上市，这款车型深得消费者青睐，特别是全新的外光设计，也获得小星瑞的称号。比亚迪秦plus dm-i也是今年最热门的车型之一，之所以排名较低，主要因为产能受限，很多预订该车的消费者排期都到了几个月后，所以现在这款车型的销量并不是真实销量，如果产能提升相信能提升好几个名次。
国产品牌中还有长安的逸动，表现不错，进入了前十五名，长安逸动销量排名一直飘忽不定，好的时候能进入前八，不好的时候就进不到前十。看来喜欢长安的消费的人还是更倾向于SUV车型多一些。
整个榜单看来，虽然日产轩逸位居第一，但最大的赢家还是大众品牌，新朗逸和新宝来一直是销量前五的常青树。还有帕萨特，虽然有一段时间广受争议，但还是逃脱不了真香定律。
综合看来德系日系美系牢牢把持着国内轿车销量的位置，为何国产品牌为什么卖不过合资品牌？关于这一个问题其实也很好回答。合资品牌技术成熟产品稳定性很高，这已经不用多说。毕竟发展了这么多年，但是进入国内市场就比很多国产品诞生的时间要早，更何况进入国内之前已经是名扬天下了，所以优势自然明显。
那国产品牌是否就没机会了？其实也不尽然，国产品牌虽然起步晚，但是发展迅猛，现在的整车制造水平，产品质量也可以和合资品牌一较高下。比如早年的合资品牌还有法系和韩系，近年来的生存空间已经被国产品牌挤压了很多，所以国产品牌的能力还是不可以小看的。
再者，不能用传统的眼光看未来，在燃油车的赛道上国产品牌似乎追赶得有些费力。但别忘了现在的新能源汽车才是未来的主力，在新能源汽车方面能说除了特斯拉，国产品牌无论是比亚迪还是理想蔚来或是小鹏等等，这一些品牌不差于任何国外的品牌。可预见未来在销量前十的位置上，国产品牌的数量将会慢慢的多。
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