来源：kaiyun 发布时间：2024-09-28 12:10:59
本报记者 马连华 《 中国青年报 》（ 2011年06月09日 09 版）
6月5日，一则“纳米球固体润滑剂平均节油率15%”的消息吸引了媒体的眼球。生产该产品的山东万众节能科技有限公司表示，在汽车机油中加入纳米球固体润滑剂后，汽车的节油效果高达15%，部分车型甚至高达20%。万众科技董事长宫志利认为：目前我国车辆为1.87亿辆，如果其中一亿辆汽车用这种润滑剂，一辆车百公里平均节省一升油，一年平均行驶3万公里，就能节省3000万吨汽油，相当于一个中型油田一年的原油产量。
然而，许多媒体对这些数字表示怀疑，理由是，近年来节能减排慢慢的变成了全球汽车及零部件企业重点关注的课题，但很少研发出一项技术能轻松节油15%～20%。例如轻度混合动力车的节油效果只有5%～8%；中度混合动力车在增加两到三成成本的情况下，才能实现节油20%～30%；重度混合动力车则需要增加三到四成成本才能节油30%～50%。在传统内燃机领域，大众汽车投入重金研发的TSI发动机加DSG双离合变速器组合，与同排量发动机相比节油效果也在20%左右。名不见经传的山东万众仅凭纳米球润滑剂就可以节能超过15%，令人有点难以置信。
“交通部一位汽车专家也告诉我，自己做了一辈子汽车，很少见过一个产品能让汽车节油20%，通常来说能节油3%就非常不错了。”山东万众科技董事长宫志利表示，媒体的怀疑在情理之中。“去年我们就和首汽友联出租车公司做过一次测验，节油效果也超过15%，但多数媒体都不敢相信，因此今天我们专门请媒体记者亲自驾驶自己的车辆来做这个测试。”
当天，北京首汽友联的出租车司机和20余家在京媒体记者组成车队参与了测试。测试采用双盲法，所有测试车辆加满油后沿六环道路行驶一圈，然后在驾驶者回避的情况下，由公证处随机抽取其中部分车辆加入纳米球添加剂，此后所有车辆再沿六环路行驶一圈，最后由公证处统计节油效果。最后公证处公证数据显示，使用纳米球添加剂的车辆节油效果都超过10%，有的车辆节油效果甚至达到20%。平均节油率为15.5%，平均减排率为48.84%。
对于这个结果，中国汽车工业协会专家指导委员会原常务副主任荣惠康也很惊讶，他在现场表示，目前全球都面临能源危机，虽然新能源车节油效果不错，但短时期内难以大面积推广，未来一段时间汽油和柴油发动机依然占主导地位。纳米球固体润滑剂的节油效果能达到15.5%，这是非常不简单的。对于缓解国内原油供应不足、进口增加带来的压力，减少污染物排放，实现节约优先的国家能源政策具有十分重要的意义
“摩擦造成的机械磨损和油品消耗非常大，工业部门使用的能源约有1/3消耗在摩擦上。”纳米球润滑剂的发明人、北京航空航天大学材料学院原院长张涛告诉记者，固体润滑剂早在二战期间就出现了，当汽车或大炮的发动机在战场上出现故障时，无法运回工厂大修，就在发动机内部添加固体润滑剂提升润滑效果，只不过后来多数汽车企业把提升节油效果的重心放在涡轮增压、高压共轨等环节上，较少在减少阻力、提升润滑方面下工夫，导致后来固体润滑剂的发展鲜有重大突破。
“研发出这种纳米球润滑剂很偶然，当时司机让我们修理出了故障的发动机，我们在发动机内加入一种固体润滑剂，后来司机告诉我节油效果特别明显，从那时起我开始研究这个产品。”张涛表示，与市场上销售的各类添加剂不同，纳米球固体润滑剂采用了新研发的材料，可以在润滑表面形成一层特殊超低表面活性保护膜，提高润滑性能5至6倍。同时使汽车尾气排放、一氧化碳、碳氢化合物减少5%～30%。
“有的出租车司机告诉我，伊兰特车型用了该产品后，用半箱油可以行驶400公里。”参加测试的首汽友联出租车公司车队长艾鸿鸣告诉记者：自己见过多种添加剂，刚开始时对纳米球润滑剂不感兴趣，但试验后司机们反映该产品节能效果非常好。目前公司1000多辆出租车中，有100多辆正在使用纳米球固体润滑剂。
6月5日，一则“纳米球固体润滑剂平均节油率15%”的消息吸引了媒体的眼球。生产该产品的山东万众节能科技有限公司表示，在汽车机油中加入纳米球固体润滑剂后，汽车的节油效果高达15%，部分车型甚至高达20%。万众科技董事长宫志利认为：目前我国车辆为1.87亿辆，如果其中一亿辆汽车使用这种润滑剂，一辆车百公里平均节省一升油，一年平均行驶3万公里，就能节省3000万吨汽油，相当于一个中型油田一年的原油产量。
然而，许多媒体对这些数字表示怀疑，理由是，近年来节能减排已经成为全世界汽车及零部件企业着重关注的课题，但很少研发出一项技术能轻松节油15%～20%。例如轻度混合动力车的节油效果只有5%～8%；中度混合动力车在增加两到三成成本的情况下，才能实现节油20%～30%；重度混合动力车则要增加三到四成成本才能节油30%～50%。在传统内燃机领域，大众汽车投入重金研发的TSI发动机加DSG双离合变速器组合，与同排量发动机相比节油效果也在20%左右。名不见经传的山东万众仅凭纳米球润滑剂就可以节能超过15%，令人有点难以置信。
“交通部一位汽车专家也告诉我，自己做了一辈子汽车，很少见过一个产品能让汽车节油20%，通常来说能节油3%就相当的好了。”山东万众科技董事长宫志利表示，媒体的怀疑在情理之中。“去年我们就和首汽友联出租车公司做过一次测验，节油效果也超过15%，但多数媒体都不敢相信，因此今天我们专门请媒体记者亲自驾驶自己的车辆来做这个测试。”
当天，北京首汽友联的出租车司机和20余家在京媒体记者组成车队参与了测试。测试采用双盲法，所有测试车辆加满油后沿六环道路行驶一圈，然后在驾驶者回避的情况下，由公证处随机抽取其中部分车辆加入纳米球添加剂，此后所有车辆再沿六环路行驶一圈，最后由公证处统计节油效果。最后公证处公证多个方面数据显示，使用纳米球添加剂的车辆节油效果都超过10%，有的车辆节油效果甚至达到20%。平均节油率为15.5%，平均减排率为48.84%。
对于这个结果，中国汽车工业协会专家指导委员会原常务副主任荣惠康也很惊讶，他在现场表示，目前全球都面临能源危机，虽然新能源车节油效果不错，但短时期内难以大面积推广，未来一段时间汽油和柴油发动机依然占主导地位。纳米球固体润滑剂的节油效果能达到15.5%，这是非常不简单的。对于缓解国内原油供应不足、进口增加带来的压力，减少污染物排放，实现节约优先的国家能源政策具有十分重要的意义
“摩擦造成的机械磨损和油品消耗非常大，工业部门使用的能源约有1/3消耗在摩擦上。”纳米球润滑剂的发明人、北京航空航天大学材料学院原院长张涛和记者说，固体润滑剂早在二战期间就出现了，当汽车或大炮的发动机在战场上发生故障时，无法运回工厂大修，就在发动机里面部添加固体润滑剂提升润滑效果，只不过后来多数汽车企业把提升节油效果的重心放在涡轮增压、高压共轨等环节上，较少在减少阻力、提升润滑方面下工夫，导致后来固体润滑剂的发展鲜有重大突破。
“研发出这种纳米球润滑剂很偶然，当时司机让我们修理出了故障的发动机，我们在发动机内加入一种固体润滑剂，后来司机告诉我节油效果特别明显，从那时起我开始研究这样的产品。”张涛表示，与市场上销售的各类添加剂不同，纳米球固体润滑剂采用了新研发的材料，可以在润滑表明产生一层特殊超低表面活性保护膜，提高润滑性能5至6倍。同时使汽车尾气排放、一氧化碳、碳氢化合物减少5%～30%。
“有的出租车司机告诉我，伊兰特车型用了该产品后，用半箱油可以行驶400公里。”参加测试的首汽友联出租车公司车队长艾鸿鸣和记者说：自己见过多种添加剂，刚开始时对纳米球润滑剂不感兴趣，但试验后司机们反映该产品节约能源的效果非常好。目前公司1000多辆出租车中，有100多辆正在使用纳米球固体润滑剂。
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